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REGLEMENT DU 36eme GRAND PRIX
BIENVENUE A MENTON
Le
circuit du Grand Prix de Menton a pour cadre un environnement exceptionnel.
Pour preuve, un circuit tracé au milieu des palmiers et bordé par la plage.
Tout cela sous le soleil de la Côte d’Azur, le mois d’août,
et devant un public nombreux.
Nul doute que si ce Grand Prix, qui attire de nombreux pilotes même
étrangers, est a chercher de ce côté-ci, sans oublier, une organisation
reconnue depuis des année.
Après le succès de la 35ème édition du GRAND PRIX DE
MENTON, considéré comme un course de prestige par KART MAG, nous vous
invitons à venir partager avec nous les sensations du 36ème GRAND
PRIX qui se déroulera les 2 et Août 2008, et essayer de battre le record le
record du tour de piste.
EXTRAIT DU REGLEMENT
Le Grand Prix de Menton, est une
compétition inscrite au calendrier de la C.I.K/F.I.A., tant qu’épreuve
nationale à participation étrangère autorisée. Elle est ouverte aux
titulaires d’une licence compétition, en cours de validité. Les pilotes
étrangers devront être en conformité avec la réglementation française (
minerve etc .. )
Les droits d’engagement sont
fixés a 100 € et 60 € pour les MINI-KARTS. Ils comprennent les
droits de participation ainsi que les droits au paddock.
Chaque
catégorie sera maintenue au programme que si le nombre d’engagés est
supérieur a 12 a la date de clôture des engagements, à savoir le 21
Juillet 2008.
Si en date du 21 Juillet 2008, le
nombre de participants n’atteint pas le nombre de 10 par catégorie,
l’organisateur se donne le droit d’annuler purement et simplement la DITE
CATEGORIE
L’AS.K. MENTON se réserve le droit de fixer le
nombre de concurrents par catégorie
( le nombre de pilotes se limitant à 21 par
catégorie )
L’AS.K. MENTON si riserva il diritto di fissare il
numero di concorrenti per categoria
( il numero di concorrenti limitandosi a 21 per
categoria )
La catégorie carbone T.T.I. est
soumise au règlement particulier de son trophée.
Tout pilote qui se présentera
le dimanche matin pour prendre le départ des manches que des pré-finales et
des finales, sans avoir fait les essais chrono, ne pourra pas participer à
la manifestation.
Il pilota che si prensentera
la domenica mattina per prendere la partenza delle pre finale e finale,
senza avere fatto le prove chronometrate, non potrà participare alla
manifestazione.
DEROULEMENT DE LA COMPETITON –
SVOLGIMENTO DELLA CORSA
-
Essais libres : par catégorie – 3 fois 8 minutes
-
Essais chronométrés : par série de 12 pilotes de 8 mn – Prove
chronometrage : per batterie di 12 piloti
-
Manches qualificatives ou séries de 12 tours – Manche qualificative o
batterie di 12 giri
-
Pré-finales sur 15 tours et Finales sur 18 tours – Pré finale su 15 giri
et finale su 18 giri
Prix : Premi :
pour toutes les catégories, prix
pour les finalistes et coupes pour les trois premiers
Per tutte le categorie, premi per i finalisti, e cope per
i tre primi arrivati
IMPORTANT à retenir –
IMPORTANTE dà ricordare
L’engagement
devra nous parvenir avant le 21 juillet 2008 . S’il nous parvient après
cette date, il sera demandé un supplément de 30 € -
La
participazione dovrà essere ricevuta prima del 21 Luglio 2008, dopo questa
data un supplemento di 30€ sarà richiesto.
Tout engagement incomplet et non
accompagné de la somme de 100€ ou 60 € ne sera pas pris en considération
Tutta inscrizione incompleta e
non accompagnata di 100€ non sarà pressa in considerazione.
A RETENIR : N° de tel 06 28 91
77 97 - e.mail : gabrielle.pacaud@wanadoo.fr
DA RICORDARE : N° di
tel : 00 33 6 28 91 77 97- e.mail : gabrielle.pacaud@wanadoo.fr
Ouverture du PADDOCK / APERTURA PADDOCK
- jeudi 31
Juillet 2008 de 14 h à 19 h ( installation uniquement )
- vendredi 1° Août 2008 de 9 h à 12 h et de 13 h à
20 h ( fermeture )
POINTS TECHNIQUES :
Les Pneus : Gomme :
Sont prévus 6 Pneus OBLIGATOIRES ( 3 avant / 3 arrières )
Sono préviste 6 gomme OBLIGATORIE
( 3 avanti / 3 dietro )
Les pneus devront être fournis par les concurrents . Ils
devront être présentés neufs, dans leur emballage d’origine, pour être
marqués et placés en parc fermé. Ils seront ré attribués avant le début de
la compétition, a chaque pilote
Le gomme devranno essere consegnati dai
piloti Dovrano essere presentati nuovi, nel loro imballaggio di
origine, per essere segnati et piazzati un parco chuiso. Saranno ri
attribuati al principio della corsa, ad ogni pilota.
MARQUES DE PNEUS PAR CATEGORIE
TIPI DI PNEUMATICI PER CATEGORIA
Sec Pluie
Rotax
Max : 2
moteurs 1 châssis Bridgestone
YJZ
YFD
Rotax
Master : 2
moteurs 1 châssis
Bridgestone
YJZ
YFD
MINI-KARTS :
1 moteur 1
châssis
Vega
Cadetti
Formule
C : 2
moteurs 1 châssis Bridgestone
YCK YKP
KZ 2
2 moteurs 1 châssis Bridgestone
YCK YKP
KZ 2 GENTLEMAN
2 moteurs
1 châssis Bridgestone
YCK YKP
OPEN ( ROK
)
2 moteurs 1 châssis
Bridgestone
YJB libre
OPEN ( Super ROK
)
2 moteurs 1
châssis Bridgestone
YJB
libre
Pour ces deux dernières catégories , les pneus devront etre marqués
“ ROK “
Nous vous rappelons que pour toutes ces catégories, il y a lieu de prévoir 6
pneus OBLIGATOIRES ( 3 avant et 3 arrières )
Vi ricordiamo che per les catogorie bisogna prevedere 6 gomme
OBBLIGATORIE ( 3 avanti/3
dietro)
Tout pilote qui se présentera
le dimanche matin pour prendre le départ des manches ainsi que des
pré-finales et des finales,
sans avoir fait les essais chrono, ne pourra pas participer à la
manifestation.
Il
pilota che si presentera la domenica mattina per prendere la partenza delle
pre-finale e finale, senza avere fatto le prove chronometrate, non potrà
participare alla manifestazione.
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